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商品訊息功能
- 品號：4293389
- 首款通過標檢局認證藍芽安全帽
- 帽體直接操作藍芽、多功能按鍵
- 防潑水設計，雨天行車可正常使用
商品訊息描述
2016年全新第五代BTS頂級系列 全新升級藍芽4.0來電報號
1.首款通過標檢局認證合格藍芽安全帽
2.全新來電語音報號功能,讓你掌握先機
3.安全帽可直接操作藍芽功能,含多功能按鍵接聽來電、調整音量大小與選擇手機音樂!
4.全新VEKO RTS-Krisburst頂級揚聲器,清晰透徹與飽滿震撼的音質!
5.全新VEKO BCS-達人推薦NX進階版背景消噪麥克風, 超高水準且清晰的通話品質!
6.藍芽A2DP高音質傳輸技術,AVRCP操作系統更人性,提供無線高品質立體聲音效!
7.APP程式免費通話/GPS語音導航,科技生活超便利!
8.多變三種造型可隨心搭配
9.防潑水設計，雨天行車可正常使用，超安全
10.藍芽功能全內建，不須另外加裝
11.國內一級大廠製造，安全性高，享有原廠保固(詳見保固卡說明)
哪個最便宜商品訊息特點
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| 安全帽種類 |
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|---|---|
| 安全帽規格 |
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型號:BTS-NX1黑
藍芽芯片:CSR-BC8 藍芽規格:V4.0 CLASS 2
藍芽支援模式:HFP 1.5、A2DP、AVRCP
頻率範圍:2.4GHz
藍芽有效距離:10米內(依環境狀況而定)
揚聲器:VEKO RTS-Krisburst Limited Edition
麥克風:進階版VEKO BCS-NX Limited Edition
充電時間:約2~3小時
通話時間:約12小時
音樂撥放時間:約14小時
FM撥放時間:約12小時
電池類型:聚合物鋰電池200mAh
充電輸入電壓:DC 5V
安全帽尺寸:頭圍52~60cm內適戴(超過60cm請勿購買)
電器射頻認證:中華民國NCC
安全帽認證:中華民國CNS、美國DOT
NCC證號:CCAJ15LP1460T6
非人為因素，安全帽本體一年免費保固，電子設備及裝置6個月免費保固(詳見包裝內保固卡)
產品標準配備:VEKO藍芽變形安全帽x1/VEKO揚聲器x2/電池(內建)x1/隱藏式麥克風x1/Micro USB線x1/VEKO安全帽防塵袋x1/VEKO-BTF系列快速使用指南x1
| 保固期 | 1年保固期非人為因素，安全帽本體一年免費保固，電子設備及裝置6個月免費保固(詳見包裝內保固卡) |
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（中央社紐約10日綜合外電報導）時裝品牌設計師在紐約時裝週勇敢表達自己的政治立場，凱文克萊在秀場播放大衛鮑伊的歌曲「這不是美國」，1名墨西哥移民設計師更讓模特兒穿寫有「去你的牆」的內褲走秀。
「每日郵報」網站（MailOnline）報導，入主凱文克萊（Calvin Klein）不久的時裝設計師西蒙（RafSimons），今天早上第1次在這個美國品牌發表他的系列作品。他在走秀開場和閉幕都播放大衛鮑伊（DavidBowie）的歌「這不是美國」（This is Not America）。
新竄出的設計師品牌LRS Studio也明確表達政治立場，墨西哥出生的32歲設計師索里士（Raul Solis），讓模特兒穿上白色內褲，並在後面寫上「去你的牆」和「不要禁令，不要築牆」。
2015年從克麗絲汀迪奧（熱門Christian Dior）跳槽到凱文克萊的比利時設計師西蒙說，他首度亮相的品牌系列概念是團結、接納和「不同的個人」，就像美國一樣。
在走秀開始前，他發送印有花樣的白色頭巾給看秀觀眾，來傳遞包容的訊息。走秀結束後，西蒙在後台說：「如果你有發聲權，就應該使用它。」
LRS Studio似乎也效法西蒙，當天下午索里士在內褲寫上「去你的牆」和「不要禁令，不要築牆」，將他的訊息明確傳達給總統川普。（譯者：中央社陳昱婷）1060211
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園市副市長王明德昨（十五）日上午主持市政會議，聽取工務局「道路開瓶計畫」專案報告後表示，此專案規劃開闢一般道路及打通瓶頸道路，具都市發展的系統性及策略性思維。桃園市已進入建設年，工務局除負責本身職掌的工程業務，也常需協助其他局處代辦重大工程，期勉工務局新款持續努力，加快工程建設速度，並兼顧品質。
工務局副局長王旭斌表示，開瓶計畫取自桃園市一般道路開闢作業實施計畫及桃園市道路瓶頸打通作業實施計畫兩項計畫的簡稱，配合桃園市公共建設路網藍圖，以國道一及三號、台六一濱海快速道路、台六六快速道路、國道二號機場聯絡道串接成日字型全市性路網，也以機場捷運、捷運綠線、捷運棕線及鐵路地下化等軌道捷運系統，建構本市軌道運輸網。
王副局長說，桃園市公共建設路網藍圖將南北桃園及青埔地區等三大生活圈間路網，及圈內路網之一般道路開闢及瓶頸道路打通視為重要策略定位，其中在一般道路開闢上，著重生活圈連結、生活圈內路網及重大建設聯外三方面，也將瓶頸道路打通，解決既有交通瓶頸，舒緩交通壅塞。在路網開闢及瓶頸道路打通的優先序列選擇上，工務局邀集相關單位就「必要性及需求性」、可行性進行評估，公平客觀選出效益高者優先開闢，以達到高品質、高效率的交通環境；截至目前為止，開瓶計畫錄案案件已達一百零七件，以每年每區至少一條道路瓶頸打通為目標。
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